제1코스(옛나루터길)은 2㎞가 더 늘어 났습니다. : 걷는 이야기

임순택

2021-01-29

신축년(辛丑年) 새해 첫 달인 1월도 어느덧 저물어가고 있습니다.

세월의 흐름은 이토록 빠르니 붙잡을 수 없는 것이겠지요.

여주 여강길 제2차 종주를 나서려고 호시탐탐 날씨 등 여건을 노리고(?) 있는데 절기로는 봄의 문턱에 들어선다는 입춘(立春)이 5일밖에 안 남았는데 어제부터 갑작스레 들이닥친 寒波주의보 때문에 어제 오늘 잠깐 움츠러 들어 여주 여강길 제2코스(세물머리길) 2차 종주에 나서지 못하고 있습니다. 작년 여름 6월 23일에 5개 코스였던 여강길 제1코스(옛나루터길)를 점동면 도리마을에서부터 逆방향으로 걸어 1차 종주의 대미를 장식했었는데

작년 연말에 드디어 11개 코스(6코스 ~ 10-1코스)로 확장되어 全長 118.8㎞의 '대한민국에서 가장 걷기 좋은 길'이 되었는 바, 여강길의 시발점이자 여강길 사무국이 있는 종착점이기도 한 제1코스는 애당초 15.5㎞에서 17.5㎞로 2㎞가 늘어나 제2코스 21.0㎞에 버금가는 긴 코스가 되었습니다. 다름아닌 작년까지는 여주종합(버스)터미널까지(부터)였던 것이 경강선의 여주역(驪州驛)까지(부터)로 연장되었기 때문입니다. 결과적으로 제5코스(黃鶴山길)와 이어지게 된 것입니다.
이렇게 여주 여강길 전체 지도를 도상(圖上)으로 '걷기 연습'하는 재미있는 시간입니다. 여러 길벗님들은 어떠셔요?

<확장 前>

<확장 後>

조금 더 자세히 들여다 보면

제1코스(옛나루터길)는 15.5㎞ → 17.5㎞로 2.0㎞ 늘어났고

제2코스(세물머리길)도 20.0㎞ → 21.0㎞로 1.0㎞ 늘어 났으며(이는 淸美川 도하가 아닌 삼합교 쪽으로 迂廻함으로써)

제3코스(바위늪구비길)은 14㎞ → 13.7㎞로 300m 줄어 들었음을 알 수 있습니다.

여주 여강길 11개 코스, 118.8㎞로 확장 개통된 것으로 정리할 수 있습니다.

작년 6월 23일 15.5㎞의 제1코스(옛나루터길)를 도리마을에서부터 아홉사리과거길의 소무산 기슭을 거쳐 흔암리선사주거지 - 우만리나루터 - 부라우나루터 - 강천보(康川湺) - 金銀모래강변공원의 여강길 사무국 - 영월루(迎月樓) 정자에 올랐다가 내려와 여주(버스)종합터미널까지 걸었던 17.99㎞의 산길샘 GPS 궤적을 Google Earth 3D 동영상으로 만들어 첨부해 보겠습니다.

디 엔드, The End.

김민서2021-01-30 21:13

경강선이 생기기 전 관외 도보여행자분들의 접근성을 생각해서 1코스의 시작점이 여주버스터미널이었으나 경강선이 생기고 난 후 여주역에서 여주 관내 모든 버스들이 출발지이자 종착역이 되어 1코스의 시작점을 여주역으로 변경하였습니다. ^^

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임순택2021-01-30 22:35

네에~ 김민서 과장님 댓글 감사합니다.
그런 연유가 있었군요. 여강길 전체 코스 지도를 보더라도 중간에 끊긴 부분이 있는 것보다 제1코스의 시작점이 여주역(驪州驛)으로 변경됨으로써 홀로 뚝 떨어져 있는(그래봐야 2㎞지만) 제5코스(黃鶴山길)가 맞닿아서 보기에 훨~ 좋습니다. 마치 제10-1코스(싸리산길)가 제10코스(천년도자길)에서 싸리산 생태통로 갈림길에서 잠깐 어긋나 선형(線型)으로 뻗어 있듯이 말입니다. 그래서 제5코스(황학산길)는 명성황후(閔자영) 生家에서 역방향으로 걷는 것도 한 방법이 되겠고(저희 3인은 작년 5월 16일에 실제로 역도보 했었지요), 제10-1코스(싸리산길)는 종점 하림리 입구에서 양평터미널에서 오는 11번 버스 타기가 여간 어렵지 않기는 합니다. ㅋㅋ 그래도 처음부터 끝까지 山길인 싸리산길은 원캉 짧은 3.2㎞밖에 안되는 10-1코스니까 암시랑토 안합니더. ㅎㅎ
요컨데 여주 여강길 전체 11개 코스는 중간에 끊김이 없는 참 아름다운 118.8㎞의 대한민국 최고의 길임에 틀림 없습니다.

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임순택2021-01-29 21:24

하루 만 보 이상 걷기 그 939일째 임무 수행 끝(End of Mission) 하느라 이제 방금 구글 어스 3D 동영상을 업로드했습니다.

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이포보(梨浦湺) 우안(右岸)에서 버스 타려면 제2코스(세물머리길) 2차 종주 길나섬을 앞두고